Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Палиатив

Чек-Лист.

Утро. Хорошее утро. За окном уже светло. Звонок в дверь. Скромный такой звонок, короткий, «Дзинььь» и всё, как будто кто-то неуверенно нажал кнопку.  Чертыхаюсь, отставляю чашку только что сваренного кофе, с сожалением кладу сигарету в пепельницу, утренние маленькие, вредные удовольствия прерваны. Видимо придется идти к какой-нибудь бабуле, что-нибудь лечить.

Collapse )

(no subject)

— Внимание, говорит капитан. Мы находимся на высоте 10000 метров. В кабину пилота приглашаются специалисты по пилотированию ✈️
По салону прошла смутная волна тревоги. Даже спящие пассажиры стали хмуриться, хоть глаз так и не открыли.
— Повторяю, в кабину пилота приглашаются специалисты пилотированию ✈️
Теперь уже всем стало ясно, что происходит что-то из ряда вон выходящее. Пожилой мужчина поймал за руку стюардессу.
— Извините, а зачем вам нужны эти специалисты?
— А, ничего особого. — Очаровательно улыбнулась девушка. — Наши пилоты не умеют сажать самолет 🛬
— Что?! — Взвыла спутница пожилого мужчины. — Вы с ума сошли?! 😱😱😱
— Не стоит так волноваться! — Успокоила ее стюардесса. На борту полно специалистов!
— С чего вы так решили?
К разговору внимательно прислушивались все сидящие поблизости.
— Вы смотрели видео на ютубе где самолет болтает перед жесткой посадкой?
— Да! — Хором ответили сразу несколько пассажиров.
— А помните, что вы писали в комментариях? Про правильный крен, встречные воздушные потоки, идиота пилота и все такое?
— Ддда, — буквально коченея ответила женщина.
— Ну вот, не о чем беспокоиться! На борту почти 500 специалистов! Мы специально подбирали!
(Рагим Джафаров о диванном профессионализме).

Они лежат и бредят: "Ну что же он не едет, Ну что же он не едет, Доктор Айболит?"

В воскресенье, 9 апреля, в международном аэропорту О’Хара в Чикаго, перед вылетом в город Луисвилл (Кентукки), когда все пассажиры зашли на борт, им объявили, что самолет переполнен и путешественникам нужно освободить места для четырех сотрудников United Airlines.

Туристам также предложили компенсацию в 800 долларов на человека, если они согласятся сделать это, однако никто не изъявил желания. Тогда сотрудники авиакомпании выбрали четырех человек и попросили их уйти. Один из пассажиров отказался подчиняться требованиям, в итоге в самолет зашли три охранника, которые выволокли его, взяв за руки.

По предварительным данным, мужчина был врачом, который направлялся на работу в Луисвилл. Многие его попутчики были шокированы происшествием. Рейс в Кентукки задержали на два часа.

источник

Судится в Америке умеют. Будет у доктора и тяжёлое сотрясение мозга с потерей профнавыков и страдающие пациенты, к которым он летел.

А у вас?



В самолете делать особенно нечего...  Почитала припасенную и скачанную статью - устали глаза.  Музыку слушать  не хотелось.  Дай-ка, думаю,  почищу  контакты  в телефоне.
С удивлением нашла  5 контактов "БОЛЬНАЯ" и 10 - "ТРУБКУ НЕ БРАТЬ", 1 - "ВЫНОС МОЗГА",  2 - "СТРАННАЯ", 1 - "Очстранная",1 - "Сашалконавт", 1 - "За***бал"
У вас тоже есть такое - или это  только я такая  неэтичная?

Некомбатанты...

СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ...

Два коротких вопроса Лизе ГЛИНКЕ и шесть ее коротких ответов

1. Три плюса твоего характера?

— Жалость.

— Терпение.

— Упрямство.

2. Три минуса твоего характера?

— Жалость.

— Терпение.

— Упрямство.


Collapse )

САМОЛЕТ, РЕБЕНОК, БЕРЕМЕННОСТЬ - ЧТО ЛИШНЕЕ?

Написал тут один "эксперт" фразу, которую, я считаю, надо отлить в граните:

"Еще есть проблема – при наборе высоты у трехмесячного ребенка, с не заросшим родничком начинается невыносимая головная боль. Успокоить его огромная проблема. "

Правда?  А почему тогда миллионы детей летают - и ничего? Просто они забыли с "экспертом" проконсультироваться!  Сидите дома, матери с грудничками! И беременные тоже. Из дома вобще лучше  с ребенком не выходить.  Не портить остальным  возможность наслаждаться красотами. И чадру наденьте

Перелет с ребенком до года: чем опасен для здоровья малыша, как подготовиться

Уже с 7-дневного возраста ребенок имеет право лететь на самолете в сопровождении родителей. И такие перелеты – совсем не редкость, однако, они всегда связаны с обоснованным волнением родителей за здоровье малыша. Чтобы оградить его от возможных проблем, родителям нужно знать, какие неприятности ждут в пути и как с ними бороться.

Collapse )

Очередная истерика журнаШЛЮХ...

Фейсбук, я думаю о том, что пора законодательно вводить ПРАВИЛО ТРЁХ ДНЕЙ : не обсуждать никакие новости, пока не пройдет дня 3.

Новая шумиха: во Внуково служба безопасности не пропустила скорую к умирающему человеку! Твари, суки, сволочи, посадить, расстрелять!

А по факту:

Collapse )

Как умирают в авиакатастрофах

В результате авиационной катастрофы на тело пострадавшего нередко оказывает повреждающее действие одновременно или в быстрой последовательности следующие несколько факторов, причем действие одного фактора часто перекрывается другим:
1) динамические и ударные перегрузки;
2) встречный поток воздуха;
3) взрывная декомпрессия;
4) атмосферное электричество;
5) термическое воздействие;
6) токсические продукты горения и пиролиза;
7) тупые предметы, расположенные внутри самолета;
8) взрывная волна;
9) наружные части самолёта;
10) работающие двигатели;
11) высотная декомпрессия;
12) тряска, вибрация.

Collapse )

О том, что тела пассажиров могут рассказать о крушении самолета

Оригинал взят у valkiriarf в О том, что тела пассажиров могут рассказать о крушении самолета
За пределами черного ящика

Деннис Шанаган работает в просторном помещении на втором этаже дома, в котором он живет со своей женой Морин, в десяти минутах езды от делового района Карлсбада в Калифорнии. У него тихий и освещенный солнцем офис, по виду которого никак нельзя догадаться о том, какую ужасную работу здесь выполняют. Шанаган — эксперт по телесным повреждениям. Значительную часть времени он посвящает изучению ран и переломов у живых людей. Его приглашают для консультаций компании, производящие автомобили, клиенты которых подают в суд на основании сомнительных доводов («порвался ремень безопасности», «за рулем был не я» и т. д.), что можно проверить по характеру их повреждений. Но параллельно с этим он имеет дело с мертвыми телами. В частности, он принимал участие в расследовании обстоятельств катастрофы рейса 800 авиакомпании Trans World Airlines.

Collapse )